FIETS JE RIJK

Gie : "Dankzij de fiscaal interessante FIETSVERGOEDING is je nieuwe fiets zo terugbetaald, of breng je kosten onmiddellijk in mindering van je belastingen."

Ruim de helft van alle werknemers woont op minder dan 10 km van zijn werkplaats.  Van die groep gebruikt 18%  nu reeds de fiets als oplossing voor de dagelijkse verplaatsing naar het werk.  Dat is de helft meer dan in 2012.
Niet gek, want ook de fiscus helpt mee om werknemers te stimuleren.

FIETSVERGOEDING
Elke werkgever kan een fietsvergoeding betalen aan zijn werknemers, tot maximum 22 ct per km.  Deze vergoeding is vrij van sociale lasten en inkomstenbelasting. Gemiddeld wonen de fietsende werknemers 7.5 km van hun werk. Dat kan tot 66 € per maand opleveren.
Beschik je nog over een goede fiets, dan kan je die laten ombouwen tot een e-bike. Op die manier zijn de gemaakte kosten van de ombouwing al binnen een jaar terugbetaald.

Werknemers die 20 km van hun werk wonen, kunnen met een e-bike ruim 176 € per maand extra verdienen.  Daarmee kan je al een e-bike van 2000 € op één jaar terugverdienen.  Reken daar nog eens de verminderde uitgaven voor de auto, brandstof en verzekering bij en je komt tot een aardige besparing!

Het gezondheidsvoordeel dat je hierbij scoort, is niet in centen uit te drukken!

GEEN FIETSVERGOEDING?
WEL AFTREK ALS BEROEPSKOSTEN 
De werkgever is niet verplicht om een fietsvergoeding te betalen, maar geen nood als je een weigering krijgt.
Je kan de kosten van je e-bike ook inbrengen als beroepskosten in je belastingaangifte.  Je rekent hier ook 22 cent euro per gereden kilometer door, of je brengt de gemaakte kosten van de aankoop en het onderhoud van je fiets in.

VOORDELEN VOOR DE WERKGEVER?
Ook voor de werkgever zijn er niets dan voordelen.
Fietsende werknemers zijn gezonder*, opgewekter en komen minder te laat.
Het is een manier om het mobiliteitsplan van het bedrijf te optimaliseren en een makkelijke manier om te besparen op parkeerplaatsen.

*een fietsende werknemer is gemiddeld 1.5 dag per jaar minder ziek.


Heb je nog een vraag?  Stuur ze dan naar : info@maakmijnfiets.be

Zijn reflectoren op je wielen verplicht?

Gie : "Vele klanten stellen me die vraag omdat je witte of gele reflectoren op oude fietsen ziet, maar als je een nieuwe fiets koopt, dan staan er geen op! Hoe zit dat nu eigenlijk? "
Welke verlichting is verplicht?

• wit of geel licht vooraan (knipperen mag)
• rood licht achteraan (knipperen mag)
• het rode achterlicht moet 's nachts, bij helder weer, zichtbaar zijn van op een afstand van 100 meter minimum.

Welke reflectoren zijn verplicht?

• witte reflector vooraan
• rode reflector achteraan
• oranje pedaalreflectoren
• twee oranje reflectoren tussen de spaken van elk wiel, ofwel een witte reflecterende strook op de banden

Wanneer moet je verlichting aan?

• Vanaf het vallen van de avond tot het aanbreken van de dag
• Overdag, als de zichtbaarheid minder dan 200 meter is.

Moeten lichten (altijd) vastzitten op je fiets?

• Lichten moeten niet verplicht op je fiets zitten. Je mag ze ook op je kledij of rugzak bevestigen.
• Overdag (bij goede zichtbaarheid) is het niet verplicht om fietsverlichting bij te hebben. Je bent natuurlijk beter altijd voorbereid!
• Reflectoren horen wel tot de standaarduitrusting van je fiets.

Gie : "Gezien worden in het verkeer is heel belangrijk!  Maar strikt wettelijk is het niet verplicht om reflectoren op je wielen te hebben als je buitenbanden voorzien zijn van een reflecterende strook.  Let wel op : die reflecterende strook werk enkel als je banden proper zijn.
De verplichte reflectoren voor en achteraan de fiets zijn meestal geïntegreerd in je verlichting.  Bij oude fietsen kijk je dat best toch nog even na"